第294章 航速就是战斗力[1/2页]

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    第nbsp294nbsp章nbsp航速就是战斗力
    nbsp这里的锅炉加压指的不是强压通风。
    nbsp而是单纯的烧锅炉，烧到常压下最大蒸汽量。
    nbsp经济航速时，为了节省燃料，锅炉里的煤是没那么多的，基本上只维持一个够用的状态。
    nbsp只有在战斗状态时，才会添加燃煤。
    nbsp也不用担心来不来得及。
    nbsp海战时双方从发现到接敌，需要一个甚至几个小时，足够把锅炉完全烧开了。
    nbsp随着更多的燃煤开始燃烧，锅炉提供的蒸汽越来越多，压力越来越大，蒸汽机提供的动力也就越来越充沛。
    nbsp伴随着浓浓的烟雾（刚开始燃烧不完全），福宁和福星的蒸汽压力蓄满。
    nbsp右转十几个罗经点后，杨用霖估算了一下，应该足够了：
    nbsp“航速19节，保持航向不变。”
    nbsp旗语发出后，关庆祥也跟上了。
    nbsp“全速，保持三链距离，跟着福宁。”
    nbsp福星因为更早建造且吨位更小，且当初是以东瀛人为目标，设计航速只有
    nbsp虽然因为动力系统提供的动力比预计更加澎湃，但不用强压通风，最大航速也就19节。
    nbsp福宁的设计航速全速能达到22节出头。
    nbsp此时，阿美丽卡舰队航向西北，呈121阵形，挡在福宁福星的航线上。
    nbsp双方间隔只有三千多米。
    nbsp双方指挥官互相能看到对面战舰上披着炮衣的主炮，以及忙碌中的水兵。
    nbsp这表明对方做好了开战的准备。
    nbsp“他们想从我们后面绕过去，他们的航速太快了，来不及了，旗舰左满舵，芝加哥跟着我。”
    nbsp“查尔斯顿和巴尔的摩右满舵，全速阻拦他们。”
    nbsp阿美丽卡舰队指挥官乔治·杜威发现福宁福星的动作后，立刻明白了他们的想法。
    nbsp并且立刻做出了最正确的选择。
    nbsp如果是正式的海战，面对两艘装甲巡洋舰，分兵不是一个好的选择。
    nbsp因为他们只有一艘装甲舰，分出去的那支舰队，将成为敌人的突破口。
    nbsp但现在不是正式的战争。
    nbsp乔治知道，自己121阵形想转向的话，由于各舰航速、转弯半径不同，肯定要在海上画一个大圈。
    nbsp如果舰队保持阵形行动，这需要的时间就有点多了，等他们转过头，华夏人已经冲过去了。
    nbsp所以，他立刻决定让航速较慢的缅因号和芝加哥号组队，航速更快更灵活的查尔斯顿和巴尔的摩组队。
    nbsp然后分头行动，两面包夹，逼迫

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