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第30章 燃料的问题[1/2页]

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    在“鸾鸟”的初始设计里,总长242米,翼展682米。

    空载重量47200吨,标准任务重量112800吨,最大升空重量122900吨,单级入轨高度42000米。

    但在陆川眼里这是不够的,

    他心目中的“鸾鸟”得是个一个空天堡垒,

    一个空中的航空母舰,

    一艘“鸾鸟”就能震慑四方。

    所以,在改进设计中,陆川决定把的总长和翼展全部扩大将近一倍。

    总长达到602米,翼展则更是惊人,为1004米。

    这样做的好处是,“鸾鸟”的载重更加强大。

    原本计划搭载的88架“玄女”战机,可以增加到200架,并可以搭载不少于500架的无人机。

    但是,带来的问题也就呈现几何式的增加了。

    第一个拦路虎,就是动力的难题。

    被陆川重新设计过的“鸾鸟”空重已经超过了15万吨。

    这么重的东西即使放在地面也是个巨无霸,更别说还要飞在空中了。

    原先计划的8台发动机也就不够用了。

    但是又不能单纯的增加发动机的数量,总不能把“鸾鸟”浑身上下都安满发动机吧。

    毫无疑问,陆川需要更加澎湃的动力。

    好在,拒绝保送后得到的发动机资料,仍在在他的脑海里。

    所以陆川完全可以基于那些资料,再设计一款新型的发动机。

    但是问题也就来了,

    发动机他可以重新设计,无非是更大的直径,更大的涡轮叶片。

    其中的原理是相通的,并不难。

    本来陆川还有些担心,华国有没有能力,制造出这样巨大精密的零部件。

    不过在给黄启深打了一个电话后,就没问题了。

    “超大型构件精密总成技术”,

    华科院刚刚成功的这个技术,简直是为他的新设计量身定做的。

    零部件的加工不是问题了。

    但是发动机所需的燃料,就得陆川自己考虑了。

    他需要可以释放出更大能量的东西,

    现在世界上通用的火箭发动机燃料是偏二甲肼,

    这种燃料优势非常明显:

    价格非常低廉,储存条件可以很低,因为这种燃料常温下呈液态,所以常温保存即可。

    所以,原本的设计中,“鸾鸟”也是使用这种燃料。

    到现在随着“鸾鸟”体积变大,载重更大,那就有些不合适了。

    毫无疑问,核能是最好的,可惜没有。

    可控核聚变还遥遥无期,至于现阶段的核裂变机组,安在鸾鸟上缺陷太多,不合适。

    核废料的处理,也是个难题,不如不用。

    思来想去,陆川觉得除了核能,也就用液氢做燃料了,

    但这有一个很大的技术难题,就是液氢的存储问题,

    特别是巨量的液氢的存储,技术难度大,危险大,易爆炸。

    而且,以前还发现过“氢的湿滑多变特性的问题”。

    液氢的极冷温度使得密封管道接口不能使用橡胶垫片,需要使用一种特氟龙涂层铝制垫片解决。

   

第30章 燃料的问题[1/2页]

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