第1019章 明明是我先来的[2/2页]

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    nbsp;   nbsp跟磁性轴承相关的内容，一直都是眼前的华夏人在跟自己交流。
    nbsp而斯奈克玛方面的维斯塔博士则全程隐身……
    nbsp这似乎说明，至少磁性轴承这项技术，应该跟华夏合作方的关系更大。
    nbsp甚至，有可能干脆就是华夏人研发的。
    nbsp……
    nbsp与此同时。
    nbsp看着埃立诺这种表现，刘永全不由得露出了计谋得逞的笑容——
    nbsp实际上，他在刚才没抢到回答第一个问题之后，很快就观察到了埃立诺身上的一个细节。
    nbsp尽管后者胸卡上写着的个人信息毫无破绽，但手里的圆珠笔却和刚才罗尔斯·罗伊斯那群人口袋里插着的款式相同。
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    nbsp所以刘永全合理推断，这个罗杰·埃立诺，实际上也是代表罗罗公司过来的。
    nbsp只是策略不同而已。
    nbsp又或许是红黑脸当中的红脸。
    nbsp不过，刘永全却并没有点破对方的身份。
    nbsp没必要。
    nbsp一来是对方问的本来也不是什么特别敏感的问题。
    nbsp等猎鹰Z交付用户之后，你在哪些部分具体用了哪些技术，属于一眼就能看出来的东西。
    nbsp既无保密可能，也无保密必要。
    nbsp二来么……法国人和英国人关系不好，关他一个华夏人什么事？
    nbsp航空动力集团和斯奈克玛是合作伙伴，这没错。
    nbsp但和对面罗尔斯·罗伊斯也是啊！
    nbsp西罗集团还搁那放着呢。
    nbsp所以，他才选择主动出击，直接点明所用技术。
    nbsp并且把刚刚定稿，总共也没带过来几份的宣传册分给了埃立诺一本，让对方看个明白。
    nbsp至于你想要了解具体的设计方式……
    nbsp也不是不行。
    nbsp就是得加钱。
    nbsp还得加项目。
    nbsp当然，罗尔斯罗伊斯在航发，尤其是大涵道比航发的设计和制造领域属于绝对的霸主级地位，让他们同意搞联合研发，恐怕没那么容易。
    nbsp那退而求其次，当个解决方案，或者子系统的供应商也行。
    nbsp不仅可以借着罗罗的招牌，给华夏的航发产品打出名气。
    nbsp还可以从中多少获取一些大涵道比航发的研发经验。
    nbsp更重要的是，能进一步加深华夏在航空技术领域和欧洲联系的紧密程度。
    nbsp这也是对抗禁运和制裁的最有效手段之一。
    nbsp而且，那本册子里的亮点内容，还远不止于此……
    nbsp果然，在确信自己不可能从中找出任何新的有用信息之后，埃立诺教授半是不舍半是好奇地继续翻阅起后面的内容来。
    nbsp而很快，他的核心疑惑，也就是那个诡异的100℃升温是从何而来，也就有了答案。
    nbsp“SeA650发动机使用成熟可靠的气膜冷却技术，结合全新开发的三维孔道结构和可变界面孔径，在不影响寿命的情况下将涡轮前温度提升了93.7℃……”
    nbsp“注意，由于三维孔道的内部结构相比传统的气膜孔更加复杂，因此在进行中期维护时，必须由指定供应商进行……”
    nbsp“……”
    nbsp照例，简明扼要的说明下面，是几张照片和简图，以及一系列测试结果。
    nbsp没有太多细节，但能够看出，气膜孔的截面呈箕形，而非传统的圆形、椭圆或扇形。
    nbsp这刚好符合之前诺里斯和拉普华兹博士所描述的特征。
    nbsp当然，具体设计参数肯定有所区别。
    nbsp但技术方案……
    nbsp恐怕还真就是一样的。
    nbsp“S……”
    nbsp埃立诺教授自认涵养不错，但此时也难免想用某F开头或某S开头的单词口吐芬芳——
    nbsp又来？
    nbsp虽然气膜孔这事他不敢保证到底是谁第一个研究出来的，但跟刚才那磁性轴承的本质没什么区别。
    nbsp己方在PPT上一番五吹六哨。
    nbsp结果最后被人家不声不响地给实现了……
    nbsp这事总归还是有点丢脸的……
    喜欢。

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