第907章 江湖上处处都有我的传说（新的一月，求月票～）[2/2页]

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    bsp;  nbsp派两架运输型号的真机在门口吸引眼球，但里面却摆着不少作战型号，借此来试探各方面对此的反应。
    nbsp非常符合日本人喜欢偷摸搞小动作的性格。
    nbsp“能看出来。”
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    nbsp郭瑞卿点了点头：
    nbsp“这几年，随着咱们的发展速度加快，老美那边也在逐渐放松对日韩，尤其是日本方面的管制。”
    nbsp“不说别的，日本那边并没有风洞群和高空试验台这些东西，像刚才那个ATDX项目，没有美国人帮忙，根本就不可能立项。”
    nbsp说话间，二人又来到了印度这边的一个飞机模型面前。
    nbsp单发、轻型、两侧进气道、无尾大三角翼……
    nbsp毫无疑问。
    nbspLCA“光辉”。
    nbsp当然，眼下是2001年，距离LCA正式立项才过去17年。
    nbsp就一种第三代战斗机来说，这个跨度倒是还不算非常夸张。
    nbsp加上原型机一直没首飞，导致谁也不知道这个型号的底细究竟怎么样。
    nbsp所以，秉着料敌从宽的原则，郭瑞卿还是认真地对这个模型进行了一番拍照记录。
    nbsp相比于刚才表现的相当冷淡，甚至有几分敌意的日本同行，站在这的两个印度老哥倒是热情的很。
    nbsp见到总算有人在他们的展位前面驻足，也不管三七二十一，上来就是一番妙语连珠。
    nbsp唯一的问题是，由于中式英语和印式英语完全不在同一个语言体系之内，加上俩人你一言我一语说的飞快，导致对着郭瑞卿和杨泉之俩人面面相觑，谁也没听懂对方到底在说啥。
    nbsp最后只能简单表达了一下友好和祝福，然后光速跑路。
    nbsp之后的韩国和大卫国，就更没有什么亮点了。
    nbsp因此，在短暂地遍历了一番亚洲同行的情况之后，郭瑞卿还是决定把主要精力放在欧洲展区那边。
    nbsp说是“欧洲展区”，其实就是这次航展的主展区。
    nbsp为了方便媒体统一拍照，比较有噱头的型号在开幕之前都停在一起。
    nbsp刚走进去没几步，众人就已经看到了诸如F15E和苏27SM排排坐，还有阵风和台风头对头等诸多经典场面。
    nbsp也是真不怕事大。
    nbsp而华夏带来的那架歼10E，则跟萨博公司的JAS39一起，停在距离欧洲双风不远的地方。
    nbsp“好家伙……”
    nbsp郭瑞卿举起照相机，就给这四架飞机来了个合照。
    nbsp四个不约而同地采用了鸭翼+大三角翼设计的型号，同时出现在一张照片里。
    nbsp这样的机会，未来恐怕也不会有很多……
    nbsp紧接着，他就走到了几架飞机的近处。
    nbsp而杨泉之也紧紧跟在后面。
    nbsp对于阵风和台风，航空工业，尤其是航空工业蓉飞还是比较关注的。
    nbsp毕竟，算是歼10E的同级产品。
    nbsp尽管在实际操作上其实竞不起来……
    nbsp除了飞机以外，英国其实还带来了它的动力，EJ200发动机。
    nbsp就放在EF2000的旁边，作为一个单独的展品展出。
    nbsp而作为和英国针锋相对几百年的老冤家，法国人自然不甘示弱，也把M88发动机单独给摆了出来。
    nbsp既然如此，来都来了，郭瑞卿也就按顺序一个个看了下去。
    nbsp直到……
    nbsp“嘶……”
    nbsp当他走到M882发动机的展板前面时，突然在上面看到了几个方块字。
    nbsp准确来说，是印着几个方块字的LOGO——
    nbsp一个看上去像是航发风扇旋转起来之后的抽象化造型。
    nbsp下面写着……
    nbsp华夏航发。
    nbsp再往下是英文简称。
    nbspAECC。
    nbsp没错，华夏航空动力集团的LOGO。
    nbsp和斯奈克玛集团的LOGO并排印在M882发动机展板的角落里。
    nbsp“哈？”
    nbsp郭瑞卿看着这个熟悉而又陌生的名字，觉得整个人都麻了：
    nbsp“人与人之间最基本的信任呢？”
    nbsp“不是好了不带实物参展的吗……”
    nbsp(本章完)
    喜欢。

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