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第845章 给法国人上一课[1/2页]

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    听到刘永全的解释,常浩南顿时了然。
    nbsp这是被吓着了。
    nbsp不过,恐怕不完全是像前者说的那样。
    nbsp在航空发动机研发的过程中,出点事故,乃至出现一些伤亡,都属于再正常不过的事情。
    nbsp法国好歹也是老牌航空强国,不至于单纯因为炸一台发动机就被吓破胆子。
    nbsp但是一旦跟之前谈判时候刘永全的那波装神弄鬼结合起来,疗效就非常好了——
    nbsp自己家开发了十几年的东西,结果别人上来就说了个你自己都闻所未闻的毛病。
    nbsp回去一测试,发现情况竟然跟对方的描述一模一样。
    nbsp这个时候,重点就已经不是能不能解决眼前这个问题了。
    nbsp就算能,心里也不可能踏实下来。
    nbsp这个时候的心态绝对是:
    nbsp既然人家一打眼就看出这么大个问题,那要是仔细看看,还不得看出来更多?
    nbsp更何况,斯奈克玛绝对不可能这么快就找到解决方案的。
    nbsp如果不对航发全寿命流程进行一次全面追溯,谁能想到一个大修过程中不起眼的电化学标记,会直接影响到飞行安全?
    nbsp要知道,只有极少数最新型号的、使用CFM56或者其衍生型核心机的发动机,才会采用那种易被打出电弧的耐热涂层。
    nbsp哪怕是通用电气自己,眼下都未必解决,甚至未必发现了这个问题。
    nbsp更别提法国人了。
    nbsp所以,在阵风战斗机这个完全输不起的项目上,他们还是选择了找外援。
    nbsp想到这里,常浩南直接开口问道:
    nbsp“那他们这次过来,都开了些什么条件?”
    nbsp对于他来说,反正是在现有合同基础上进行扩充。
    nbsp那只要价码合适。
    nbsp谈,都可以谈。
    nbsp而刘永全显然早有准备。
    nbsp在听到常浩南的问题之后,他当即从手边的公文包里掏出一个档案袋:
    nbsp“我本来准备下周进京开会的时候,把会谈的备忘录提交到集团那里,但正好赶上您今天到盛京,就直接带过来了。”
    nbsp经过改制之后,不仅航空动力集团本身有了比过去总公司时期更强的自主经营权,包括下面的二级公司也是一样。
    nbsp虽然集团领导层的决定权仍然是很重要的,但至少不像过去那样需要一令一动。
    nbsp像是这次,606所就可以先跟斯奈克玛的代表接触,然后再把情况上报给集团做决定。
    nbsp而如果不涉及到外贸,也不涉及军品。
    nbsp比如盛发集团目前作为招牌的QD130发电用燃机。
    nbsp那自主权就更大了。
    nbsp按期汇报经营情况即可。
    nbsp常浩南接过档案袋,然后拆开。
    nbsp“2.5亿欧元预付款,全寿命周期共同开发,销售额按比例分成……”
    nbsp“诚意还可以嘛……”
    nbsp用最快的速度过了一遍备忘录内容以后,他重新抬起头看向刘永全:
    nbsp“老刘,你……是什么想法?”
    nbsp虽然涡扇10还没有正式设计定型,但其实也就差提前批试用攒出足够的小时数了,所以刘永全已经可以把相当一部分精力放到跟法国人合作那边。
    nbsp这样一来,不管做什么决定,总要征求一下他这个具体执行人的意见。
    nbsp刘永全没有马上回答。
    nbsp而是一边往前走,一边低头思考着。
    nbsp一番深思熟虑之后,他才开口道:
    nbsp“从性能指标上看,法国人给出的标定相当保守,明明涡轮前温度和压气机的级压比都不差,但最大推力只给到升级潜力肯定是有的。”
    nbsp常浩南点了点头:
    nbsp“那现在,找到斯奈克玛在M882上面选择降推的原因了么?”
    nbspM88的第一个型号,M881,总的来说还是一个性能符合技术水平的三代半中推发动机。
    nbsp但后来的M882,在纸面性能上出现了不小的下滑。
    nbsp相当于用三代半,甚至部分四代发动机的技术,造了个对标F404的第三代中推出来。
    nbsp说话间,二人兜兜转转,来到了黎明厂的大修车间。
    nbsp法国人年初运过来的那台M88原型机,就被保存在这里。
    nbsp“常总,进去看看?”
    nbsp“好。”
    nbsp……
    nbsp一台中等大小的涡扇发动机,正静静地被放置在一个特制的发动机托架上面。
    nbsp它的冷端和热端已经被分开,显然是经历过不止一轮的拆解研究了——
    nbsp这也是为什么法国人最早对于联合研发这件事情存在一定顾虑。
    nbsp毕竟,让人把自家发动机拆成这样,基本相当于让法兰西大小姐主动把裙底掀开,露出底裤。
  

第845章 给法国人上一课[1/2页]

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