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第813章 提前入世!(算昨天的)[1/2页]

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    在华夏和土耳其方面忙着落实技术细节的几天时间里,其它国家也没闲着。
    nbsp最典型的,就是看热闹不嫌事大的英国人。
    nbspbbc直接派出了一个记者团队,跑到黑海边上,全程拍下来了从拖船队集结,到编队启程,再到通过博斯普鲁斯大桥的整个过程。
    nbsp尤其是最后那段通过海峡的部分,甚至还配上了一段昏暗的滤镜加上富有节奏感的音乐。
    nbsp如果不是瓦良格号的船体状态实在太差,以及上层建筑都不齐整的话,给人感觉就像是红海军又出征了一样……
    nbsp不过,对于大多数国家来说,这其实不能算是个大事。
    nbsp一艘已经在水里泡了十几年的船壳子而已。
    nbsp虽然知道这件事的人都觉得“华夏人应该是想要续建这艘船”。
    nbsp但真要是让他们下判断说这艘船最后能不能建成……
    nbsp那大多数人还是会倾向于不乐观。
    nbsp毕竟,这已经不是华夏第一次买航母了。
    nbsp早在1984年,华夏就买下过退役之后的墨尔本号航空母舰。
    nbsp价格高达3000万美元。
    nbsp那可是80年代中期的币值。
    nbsp那个年头,华夏和西方之间的关系尚处在蜜月期,因此澳洲人也没什么太大防备。
    nbsp墨尔本号运到华夏的时候虽然已经接近一空壳,但仍然有一些不方便拆的设备留在上面。
    nbsp当时几乎所有国家都觉得,华夏方面应该是准备把这艘船收拾收拾用起来。
    nbsp不过最后经过考察,发现这艘二战时期服役的航母实在是太老了,翻新成本极高而且投入使用之后也无法维持稳定。
    nbsp因此最后还是拆掉了。
    nbsp进入90年代之后,华夏又陆续购买了两艘退役之后的1143型。
    nbsp不过这两艘船作为“重型载机巡洋舰”,定位非常奇特,显然不是华夏想要的那种真正意义上的航空母舰。
    nbsp而且也一样存在跟墨尔本号一样的问题――船体太老、设备损毁严重,哪怕修缮起来也难以维系。
    nbsp最后同样没有进行翻修,而是成为了海上游乐园。
    nbsp法国还提出过将克莱蒙梭级“免费赠送”给华夏,只收取维修改装费用的提议,但这里面显然是个天坑,最后也被拒绝了。
    nbsp总之,过去的经验似乎表明,华夏人虽然有“搞一艘航母”的想法,但在具体实施的步骤上还是非常谨慎的。
    nbsp除了少部分专门搞海军情报分析的人员,以及在海峡两边亲眼所见的吃瓜群众以外,整件事情所收获的关注不算高。
    nbsp至于华夏国内,则更是采取了低调处理,只是在某天的新闻上面报道了与土耳其之间达成的协定,完全没有提过还有一艘半成品航母的事情。
    nbsp当然,上面这些都只能算是次要因素。
    nbsp最主要原因还是。
    nbsp这段时间,绝大多数人的目光,都聚焦在了另外一件事情上――
    nbsp随着华夏代表在入世协议上正式签下自己的名字,这场复杂程度举世罕见的多边谈判,总算画上了一个皆大欢喜的句号。
    nbsp按照wto的章程,一个月后,华夏将正式成为wto成员。
    nbsp全世界的大企业都在因此而狂欢和庆祝,准备杀入到这个占据世界五分之一人口的、常人难以想象的巨大市场当中捞取梦想多年的巨额利益。
    nbsp而华夏国内同样在因此而狂欢和庆祝。

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