第九章 入职第21天（1）[2/2页]

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    ;   而在傅国韬看来，每年一次的实操综述课是院领导用他国际试飞员的荣誉激励新员工的手段，所以，课讲多长，内容有多深入都不重要，真正重要的是把自己这些年的荣誉亮出来，让新员工们吃惊、羡慕，只有这样，他们才能心向往之，也才能安心留在试飞院，踏实工作，共创佳绩。
    和他分析的一样，过去那么多年，每次上完课，傅国韬都能成为新员工心中的神，他的地位和重要性也从没受到质疑，直到他的课堂上出现一个名叫殷勤的人，这条铁律才被打破。
    说实话，见到殷勤在讲台下听课时，傅国韬并不觉得尴尬。在他看来，就算他脾气不好，以他的经历，试飞院也没人敢质疑他，一个入职21天的新员工就更不算威胁。
    只是，令他没想到的是，时代在变，与时俱进的不只是飞行器制造技术，更有年轻一代质疑的精神和无所畏惧的勇气。不同于唯唯诺诺，老师说什么就是什么的传统学习模式，殷勤觉得课堂上质疑老师讲课内容并没有不妥。
    尽管也有人质疑殷勤的做法，认为他不尊师、不重道，但有远见的教授们并未反感殷勤，毕竟，从长远角度讲，怀疑和批判才是科学技术发展的动力。
    所谓习惯成自然，到了培训班，殷勤还是延续先前的学习态度，哪怕知道今天上课的人是威望极高的傅神，他还是大胆提出质疑，为心中的疑惑寻找答案。
    “航空发动机轴承是军用和民用飞机的核心关重件之一，它的使用寿命直接决定着飞机使用的可靠性和飞行的时间长短，所以这个部件在投入使用前，必须经过足够多时间的试验才能投入生产。
    以德国舍弗勒公司为例，其对m50nil航空轴承进行的寿命试验，累计时间达75万小时以上，形成了大量试验数据积累，该公司才敢最终投入大规模应用。相比之下，我国各大航空轴承厂与主机厂所的轴承试验时数总计大约只有4万小时，国内航空轴承累计试验时数不足30万小时。加上用于模拟真实工况的试验器设备还不十分齐全，所以试验结果和轴承服役性能有时存在比较大的差异。”
    就着ppt上的内容，傅国韬认真讲述着国内外航空轴承之间的差异，台下，小崽子们认真聆听，殷勤却对这个问题有不一样的看法。
    从小到大，殷勤就是个认理不认人的性子。两人相交，对方在理，殷勤可以放低姿态，哪怕秒怂都没关系；但若是对方无理取闹，他连和谈的机会都懒得给，就算彼此打得头破血流，他也绝不让步。
    换句话讲，此时讲台上上课的如果是别人，殷勤一定会压住性子，耐心听完课程内容，把疑问留在心里。但今天讲课的，偏偏是十几天前和自己有过不愉快的傅国韬。想到那天在旗杆下，傅国韬无理取闹地骂了自己一顿，殷勤心里的气就不打一处来。
    殷勤选择进入试飞院，本就是为了找到自己和母亲的平衡点，所以在晋升方面，他没有太多的奢望。想着与人为善，殷勤对客气过来的人也会客气回去，但傅国韬不是和善的人，殷勤自然不会给他面子。
    听傅神讲完的话，殷勤忍不住站起身子，以客观事实驳斥了讲义上的结论。

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